うおーっ、腰が痛い。
今日はまたバイクでツーリングをやりにいきました。

今回は一人じゃなくてなんと四人です。



目的地は去年も行った兵庫県三田市の桜並木です。

バイクの動画といえば車載動画ばかり見ていましたが、違う趣向のものもあるんですな。
愛車PVみたいなナルシス動画がたくさんあるｗ

【[ﾊﾞｲｸ] CBR250RR [ﾂｰﾘﾝｸﾞしよう]】


おー、こりゃすごい。とても素人の動画とは思えない出来！
ちょっと真面目すぎて好みとは違いますがクォリティはすごいですね。
映像系の業界の人なんですかねえ。


↓オマケ

【スーパーモト　モタード　レース】


オンオフ両用の最強バイク「モタード」の車載レース動画です。
撮影者のバイクは赤色ですが、後半から前を走る黒い輩との熱いバトルが見所です。
終盤はお互いキレまくって容赦なくぶつけまくりです。こりゃ面白い。

悪名高きレッドバロンに突撃して、Dトラというカワサキのモタードの購入を誓約してきました。

他にも候補はたくさんあったし、背の高いモタードというジャンルに手を出す不安もありましたが、いろいろ妥協点を探ってこの選択に落ち着きました。
250ですが水冷DOHCですので高速ツーリングにも対応可能です。
これが空冷SOHCとかだとお葬式ムードです。

わしの性格からして空冷のスズキSTとかエストレヤにすれば大満足なんでしょうが、そういうバイクはジジイになってからでも乗れるわけですね。
ジジイバイクの需要は、ジジイが増える今後の情勢を見ても消滅の兆しはありませんので、これからジジイバイクの魅力的な車種はむしろ増えてくることでしょう。それを待っていても全然遅くはない。

若者向けに86とかいう車を作ってもジジイしか買わないご時勢ですからね。本格的に日本は年寄りの国になってきましたね。

かといって200キロもあるヘビーなバイクは運用がめんどくさい。
動かすのが億劫になり引きこもり路線まっしぐら間違いなし。
どうせUターン途中で立ちゴケしてカウルが割れて地団駄を踏むハメになるんだぜ。

その中間地点にいるミドルクラスネイキッドを今回売り払うことになりましたので、似たような車種を買ってもあまり意味がない。
ちなみにモンスター号は30万で売ることができました。安いなーー・・・100万円もしたのにな。まあ20000キロ近くも走っていたのでしょうがないか。

モタードといえば3年ぐらい前にちょこっとだけ乗ってたKSR以来ですね。



HDDを漁っていたらこんなのを見つけたぞ。いやー懐かしいな。
手前の灰色のやつがKSRです。なんで売ったんでしょうね。ケツが痛い以外は素晴らしいバイクだったのに。

写真に載っているトップケースは今も使っていますね。またモタードのケツに載ることになるとは、giviちゃんも思っていなかったことでしょう。
モタードの宿命としてケツの痛みは覚悟せねばなりませんし、やる気のないタンク容量（7リットルｗｗｗ）は長旅では足枷になるでしょう。

でもカッコイイし軽くて乗りやすい。これ以上何を望むというのかね。
通勤でも楽勝で運用可能でしょう。神バイクGN号の立場がなくなりますね。

モンスターは好きじゃないから何の躊躇もなく売りましたがGN号は困りますね。好きすぎて手放せないぞ。
中華のゴミバイクと罵られようが、わしはこの単車を愛している。そう言う割にはぜんぜん洗ってないのでドロドロ黄砂まみれですがね。

ピカピカに磨かなくてもカッコイイ単車が好きなの！　もちろんDトラも洗車なんかしないぜ。
たまに洗って、一瞬あらわれる美しさに息を呑むのが楽しいのです。

熱弁をふるい始めると止まらないので、このへんで寝ますね。
納車は金曜日になりました。さすが赤男爵、仕事が早い。さらばドゥカティ。

レッドバロンにバイクを見に行ったら先代Dトラ（250cc水冷DOHCシングル）が忽然と現れました。

状態も良くピカピカ、そのうえ値段も悪くない。乗り出し40万未満。おお・・・
またがってユサユサと前後のサスの動きを楽しんでいたら妙な気分に。

この、軽快かつパワフル、スポーティーな単車に乗って通勤とかキャンプツーリングとかしたら、すごく楽しそうじゃない？
三角木馬なシートはゲルザブを既に持っている（KSR時代の遺物）ので対応可能です。おお、なんということでしょう。

欲しいなあと思っていた単車が目の前に現れ、状態も価格も理想的、なおかつ資金面でも不安なし、
所有している単車は売り時、こんな絶好のチャンスは二度とないぞ。


突撃じゃーー！！